Obchvatem Krnova se také podstatně zkrátí jízdní doba. Zároveň se zvýší bezpečnost silničního provozu, a tím pádem dojde i ke snížení počtu dopravních nehod. Podstatným přínosem bude vytvoření podmínek pro další rozvoj regionu, například výstavbou nové průmyslové zóny. Stávající silnice I/57, železnice a vodní toky jsou přemostěny. Pro průchod chodců do oblasti za obchvatem byly navrženy podchody.

Silnice I/57 je v úseku začátku úseku po křížení s I/45 projektována v kategorii S 9,5/80 a ve zbývající části pak v kategorii S 11,5/80 v souladu s navrženou kategorizací dálniční a silniční sítě. Celkové délce trasy je 7782 metrů. Začátek stavby je v místní části Chomýž před křižovatkou s ulicí Okružní.

Trasa od začátku úseku vede v trase stávající silnice I/57 až po zatáčku, kde opouští trasu a pokračuje k výhledové průsečné křižovatce s jihozápadním obchvatem silnice I/45. Následně trasa kříží estakádou stávající silnici I/57 a železniční trať. Trasa se odklání mimo centrum města směrem k hranici s Polskem, kříží řeku Opavici a prochází ochranným pásmem vodního zdroje II. stupně do průsečné křižovatky se silnicí I/45 k hraničnímu přechodu.

Stavbou je dotčena stávající zeleň. Příprava území zahrnovala kácení vzrostlé zeleně a křovin, které byly v přímé kolizi se stavbou. Potřeba kácení vzrostlých stromů byla zjištěna dendrologickým průzkumem a ze zaměřením původního stavu. U dotčené mimolesní zeleně byl určen druh, průměr kmene, ocenění a parcelní číslo pozemku, na němž strom rostl. Dále bylo 36 stromů určeno k ochráně v průběhu stavby.

Vykácená zeleň bude plně nahrazena novou s různou druhovou skladbou. Výsadba zeleně, ozelenění svahů a přilehlých ploch je prováděno souběžně s postupující realizací stavby tak, aby byla zajištěna plná funkce tohoto ochranného prvku v co možná nejkratším čase. V rámci vegetačních úprav je řešeno začlenění stavby do okolní krajiny tak, aby byl co nejvíce eliminován její vliv na okolní krajinu. Proto budou svahy a roviny osety travou, přičemž pro osetí bude použita travní směs luční protierozivní.